Více než století městské dopravy v Opavě.
Městský dopravní podnik Opava, a.s. — provozovatel autobusové a trolejbusové dopravy s tradicí sahající do roku 1905.
Základní údaje
- 1 ks kmenová akcie na jméno — 76 144 570 Kč
- 1 ks kmenová akcie na jméno — 56 736 000 Kč
- 1 ks kmenová akcie na jméno — 31 833 000 Kč
- 1 ks kmenová akcie na jméno — 4 955 430 Kč
Vedení společnosti
Aktuální složení statutárních orgánů dle zápisu v obchodním rejstříku.
Ředitel společnosti
Představenstvo
Dozorčí rada
Předmět podnikání
Doprava a technika
- Silniční motorová doprava
- Provozování dráhy trolejbusové
- Osobní doprava vozidly pro přepravu více než 9 osob včetně řidiče
- Osobní doprava vozidly pro přepravu nejvýše 9 osob včetně řidiče
- Výroba, instalace a opravy elektrických strojů a přístrojů, elektronických a telekomunikačních zařízení
Služby a živnosti
- Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona
- Provozování drážní dopravy na dráze trolejbusové
- Opravy silničních vozidel
- Provozování autoškoly
- Montáž, opravy, revize a zkoušky elektrických zařízení
- Klempířství a oprava karoserií — opravy motorových vozidel
Dokumenty a informace
Přehled klíčových dokumentů a povinně zveřejňovaných informací společnosti.
Z historie MDPO
Vývoj opavské městské hromadné dopravy — od první koncese v roce 1904 přes ukončení provozu tramvají v roce 1956 až po moderní vozový park současnosti.
- 1899
Zasedání městské rady 11. října konstatovalo, že zřízení pouliční dráhy v Opavě je žádoucí — zásadní okamžik v historii městské hromadné dopravy.
- 1904
Ministerstvo železnic vydává koncesi ke stavbě a provozu úzkorozchodné malodráhy s elektrickým pohonem na území zemského hlavního města Opavy.
- 1905
Dne 4. prosince je slavnostně zahájen provoz opavské pouliční dráhy po kladném výsledku komisionální zkoušky.
- 1912
Významné rozšíření sítě, do provozu jsou dány tři nové motorové vozy. Vozový park čítá 12 motorových a 5 vlečných vozů.
- 1941
Ing. Heller předkládá radním plán přeměny tramvajové dopravy na trolejbusovou. Válka projekt odsouvá — dílčí rozšíření sítě přichází až v roce 1948.
- 1952
Dne 24. srpna je zahájen provoz šesti trolejbusů. Trolejbusy se postupně stávají hlavním symbolem opavské MHD.
- 1956
V neděli 22. dubna projely městem poslední čtyři opavské tramvaje — konec éry pouliční dráhy.
- 1962
Postupné zavádění samoobslužného provozu bez průvodčích, cestující nastupují předními dveřmi u řidiče.
- 1983
Od 1. ledna zaveden nepřestupní tarif. O rok později zahájena výstavba trolejbusové tratě do Kylešovic.
- 1997
Vozidla vybavena automatickými pokladnami, spuštěn nový přepravní řád a pásmový tarifní systém.
- 2002
V září dostavěn a předán nový areál dopravního podniku v Kylešovicích s garážemi pro 48 trolejbusů.
- 2013
20. října došlo ve vozovně v Kylešovicích k požáru, při němž shořelo 7 trolejbusů. Příčinou byla závada na jednom voze.
Zdroj: Kniha 100 let městské dopravy v Opavě, 2005.
Výroční zprávy
Roční přehledy hospodaření a činnosti společnosti ke stažení ve formátu PDF.